Viabilità, trasporti e infrastrutture

A riproporre la questione è stata la lista civica Carpi Futura con una nuova interpellanza: “a che punto sono i programmi  dei lavori di ampliamento e messa a norma dell’Obitorio? Quali e quante risorse sono state programmate?” chiede Giorgio Verrini a cui dovrà essere data risposta nel corso della seduta del Consiglio comunale di giovedì 8 novembre.

Ogni appello alla Municipale è sinora caduto nel vuoto, mi auguro che ricorrendo alla stampa le cose possano cambiare prima che si verifichi un incidente.

Tutto pareva pronto ma, di cantieri, presso la Biblioteca Loria, non v’è nemmeno l’ombra. Cos’è cambiato? Perché il progetto di riqualificazione del piano terra si è arenato? L’assessore alla Cultura, Simone Morelli rassicura “siamo già a gara per affidare i lavori e confidiamo di poter iniziare il cantiere entro la fine dell’anno”.

La rotatoria è finalmente stata completata e da oggi, 25 ottobre, l’intersezione tra le vie Guastalla e Industria ha riaperto. Il transito è stato dunque ripristinato in tutte le direzioni!

Ad alcuni cittadini non è proprio andata giù la “sparizione” del pedonale dal progetto di creazione della mini-rotatoria tra le vie Budrione Migliarina Est e il Cavalcavia.

24/10/2018 -Tutti si domandano: la state cercando o la state costruendo?

Il Tar del Lazio ha accolto il ricorso della Ternana, al quale avevano aderito anche Siena, Novara e Pro Vercelli e ora la Figc potrebbe dover reintegrare in Serie B gli umbri (che hanno già giocato 5 gare in C), sfociando in un’anomalia di sistema mai avvenuta prima, né in Italia, ne tantomeno in nessun altro torneo professionistico europeo.

“I nuovi treni che arriveranno nel 2019 risolveranno il problema del materiale rotabile non quello dei guasti ai passaggi a livello o agli scambi. Per quelli occorre investire pesantemente nella manutenzione delle linee: se il treno è nuovo ma il passaggio a livello è vecchio o lo scambio non funziona, il treno si ferma lo stesso” afferma Angelo Frascarolo del Comitato Utenti della Modena-Mantova.

A seguito della conclusione dei cantieri stradali, Arianna, da lunedì 22 ottobre, torna sui percorsi ordinari, con una frequenza di 30 minuti.

Le strisce pedonali ci sono, peccato che uno degli attraversamenti più pericolosi di Carpi non sia regolato dal semaforo. La zona incriminata è quella di via Roosevelt, proprio a ridosso del passaggio a livello.