Viabilità, trasporti e infrastrutture

Nuovi disagi sono stati segnalati dal Comitato Utenti Ferrovia Mo-Mn nella giornata di venerdì 30 marzo a partire dalle 17 e fino alla fine del servizio: sono stati soppressi 4 treni (di cui 3 nella tratta Modena – Carpi) e almeno 7 treni hanno riportato ritardi tra 10 e 40 minuti.

A Carpi partono, martedì 3 aprile, i lavori di manutenzione del cavalcavia che supera l'autostrada A22 del Brennero, lungo la strada provinciale 468 per Correggio.

Urge un immediato intervento da parte dell’Amministrazione affinché tutto l’asse venga rimesso in sicurezza, eliminando i residui di asfalto e riempiendo con altra ghiaia i crateri che si sono aperti.

La proposta dei Verdi, lanciata durante un presidio in stazione, tenutosi questa mattina, è chiara: “per incentivare una mobilità sostenibile e a basso impatto ambientale, come quella ferroviaria, è necessario investire sulle infrastrutture, a partire dal completo raddoppio dei binari lungo la tratta Carpi - Modena.

Potranno circolare solo le biciclette e i veicoli dei residenti.

Da dimenticare le giornate del 14 e del 17 marzo: soppressioni e ritardi dei treni tra Carpi e Modena hanno fatto infuriare i pendolari. Dopo l’ennesima lettera inviata dal Comune, è stato fissato un incontro nella giornata del 27 marzo. Se non cambierà nulla, sarà da rispolverare l’idea della Borsari che nel 2008 propose di occupare i binari.

Riaprono alle 18 di oggi, lunedì 19 marzo, Ponte Alto a Modena e Ponte dell’Uccellino tra Modena e Soliera sul Secchia chiusi in via precauzionale dalle 9 di questa mattina dopo le precipitazioni nevose della mattinata e le intense piogge in città e in montagna della giornata di ieri.

Il livello dei fiumi si sta alzando nel bacino del fiume Secchia a causa delle piogge. Chiusi Ponte alto a Modena e ponte dell'Uccellino tra Modena e Soliera.

Traffico nel polo scolastico: Per porre rimedio a una situazione ormai cronica, si devono usare le maniere forti, come l’introduzione di “isole pedonali temporanee, in corrispondenza degli orari di ingresso e di uscita da scuola”.

Il passaggio a livello di via Roosevelt rappresenta un problema ma, sottolinea il consigliere comunale a 5 stelle Luca Severi, “le soluzioni sinora paventate non sono praticabili. Rendere più fluido il transito su gomma significa spostare l’ingorgo un po’ più in là. Un intervento pubblico, al contrario, dovrebbe essere mirato a incentivare la mobilità alternativa. Occorre realizzare un sottopassaggio ciclo - pedonale, ridisegnando, contestualmente, viale Manzoni”.